Шины и колеса
Ремонт подвески автомобиля
Необходимость обслуживания и ремонта системы подвески легкового автомобиля
Система подвески легкового автомобиля играет ключевую роль в обеспечении комфорта и безопасности вождения. Она отвечает за сглаживание неровностей дорожного покрытия, поддержание управляемости и устойчивости автомобиля. Однако, как и любая другая система автомобиля, подвеска подвержена износу и требует регулярного обслуживания и ремонта.
Почему важно обслуживать подвеску?
Обслуживание подвески включает в себя проверку и замену изношенных деталей, таких как амортизаторы, пружины, стойки стабилизатора, сайлентблоки и шаровые опоры. Регулярное обслуживание помогает предотвратить более серьёзные поломки и дорогостоящий ремонт в будущем.
Неисправности подвески могут проявляться различными способами:
- ухудшение управляемости автомобиля;
- увеличение тормозного пути;
- повышенный износ шин;
- вибрация и шум при движении;
- потеря устойчивости на дороге.
Как часто нужно обслуживать подвеску?
Частота обслуживания подвески зависит от условий эксплуатации автомобиля, качества дорог и стиля вождения. В среднем рекомендуется проводить осмотр и мелкий ремонт подвески каждые 10–15 тысяч километров пробега. Более серьёзные работы, такие как замена амортизаторов или пружин, могут потребоваться каждые 50–100 тысяч километров.
Что включает в себя ремонт подвески?
Ремонт подвески может включать в себя различные работы в зависимости от выявленных неисправностей. Вот некоторые из них:
- замена амортизаторов;
- замена пружин;
- замена стоек стабилизатора;
- замена сайлентблоков;
- замена шаровых опор;
- регулировка углов установки колёс (развал-схождение).
Важно помнить, что ремонт подвески должен проводиться квалифицированными специалистами на специализированном оборудовании. Это гарантирует качество работ и безопасность дальнейшего использования автомобиля.
Если у вас есть вопросы, позвоните или напишите нам.
- Замена масла и технических жидкостей
- Компьютерная диагностика
- Обслуживание бензиновых двигателей
- Обслуживание и ремонт тормозной системы
- Замена агрегатов двигателей, АКПП и МКПП
- Шиномонтаж и балансировка колёс
- Развал-схождение на 3d стенде
- Диагностика автомобиля перед покупкой
- Ремонт подвески автомобиля
Профессионалы
Каждый автомеханик в нашей команде имеет не менее чем 10-летний опыт работы практически со всеми марками автомобилей, представленных на рынке.
ОТЛИЧНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ
Каждый раз, когда вы передаете свой автомобиль в наши руки, вы можете быть уверены, что получите отличный результат!
Конкурентные цены
Предлагая высокое качество обслуживания мы сохраняем разумные расценки на предоставляемые услуги.
- Диагностика подвески.
- Замена переднего амортизатора.
- Замена заднего амортизатора.
- Замена передней амортизационной стойки.
- Замена задней амортизационной стойки.
- Замена пружины с разбором стойки.
- Замена пружины без разбора стойки.
- Замена передней опоры стойки.
- Замена задней опоры стойки.
- Замена пыльника стойки.
- Установка проставки для увеличения клиренса.
- Замена стойки стабилизатора.
- Замена втулки стабилизатора.
- Замена переднего верхнего рычага.
- Замена переднего нижнего рычага.
- Замена заднего верхнего рычага.
- Замена заднего нижнего продольного рычага.
- Замена заднего нижнего поперечного рычага.
- Замена задней реактивной тяги.
- Замена передней балки.
- Замена задней балки.
- Замена шаровой опоры (резьбовое соединение).
- Замена шаровой опоры (запрессована).
- Замена сайлентблока переднего нижнего рычага.
- Замена сайлентблока переднего верхнего рычага.
- Замена сайлентблока заднего продольного рычага.
- Замена сайлентблока заднего поперечного рычага.
- Замена сайлентблока задней тяги.
- Замена сайлентблока задней балки (со снятием балки).
- Замена сайлентблока задней балки (без снятия балки).
- Снятие/установка подрамника.
- Замена переднего моста.
- Замена заднего моста.
- Замена рессоры.
- Замена переднего ступичного подшипника.
- Замена заднего ступичного подшипника.
- Замена ступицы передней.
- Замена ступицы задней.
- Замена шпильки.